
S městským vodotěsným batohem ORTLIEB Commuter-Daypack můžete úřadovat kdekoli – na louce, v kavárně či ve staré tovární budově na druhé straně města. Batoh má rolovací zavírání a je vyrobený z lehké a odolné nylonové tkaniny. Hlavní komora bez problémů pojme veškeré vaše dokumenty a jiné nezbytnosti, včetně notebooku, pro který je určena integrovaná polstrovaná kapsa. Díky vynikajícímu komfortu při nošení je příjemným společníkem do každého počasí.
DALŠÍ PRVKY:

| Barva základní | Modrá, Zelená |
| Download | Technická specifikace |
| Barva | petrol |
| Hloubka | 15,5 cm |
| Hmotnost | 750 g |
| Materiál | PS33 |
| Nosnost | 8 kg |
| Objem (l) | 21 |
| Systém zavírání | rolovací |
| Šířka | 30 cm |
| Voděodolnost | IP64 |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 50 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Batohy, Cyklistické batohy, Městské batohy |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |