ORTLIEB Sport-Roller - oranžová
menší vodotěsné brašny na kolo
Stejně jako zadní brašny od Ortliebu i přední Sport-Rollery už byly mnohokrát oceněny specializovanými časopisy a byly nesčetněkrát otestovány v reálném světě extrémních expedic. Přední brašny kolo správně vyvažují v případě dlouhých a náročných cest. Sport-Rollery jsou vyrobeny z robustního a odolného materiálu a přitom jsou velmi lehké, což z nich dělá ideální přední brašny nejen pro dlouhé cesty, ale například i při každodenním používání jako hlavní brašnu, která není tak velká. Další možností je jejich použití jako dětských brašen.
Samozřejmostí je 100% voděodolný rolovací systém zavírání a integrovaná vnitřní kapsa, stejně jako Ortlieb QL2 systém uchycení na nosič. K dispozici ve více barvách. Cena za pár.
- popruh přes rameno
- velké reflexní plochy
- vnitřní integrovaná kapsa
- QL2 systém uchycení na nosič
| Barva základní | Oranžová |
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | oranžová |
| Hloubka | 14 cm |
| Hmotnost | 2 x 795 g |
| Materiál | PD620, PS490 |
| Objem | 2 x 14,5 L |
| Objem (l) | 25 |
| Systém uchycení | QL2.1 |
| Systém zavírání | rolovací |
| Šířka | 25 cm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 30 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Boční nosičové brašny, Brašny |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
