ORTLIEB Vario Urban
vodotěsná cyklobrašna a batoh v jednom
ORTLIEB Hip Belt Vario PS, Velocity, Messenger Bag
Kvalitní batoh a cyklobrašna v jednom?
ORTLIEB Vario je ideálním řešením na cesty do školy či do práce pro ty, kdo si plánují o přestávce zajet do města či se chystají na nějakou odpolední nebo večerní akci. Vario je vyrobeno z pevného a nepromokavého materiálu a vejdou se do něj veškeré dokumenty, 15,4" notebook, box na velkou svačinu a také příležitostné nákupy, které je po cestě třeba vyřídit.
Na nosič si jej připevníte jako brašnu pomocí systému QL2.2 a jakmile dojedete do cíle, v mžiku jej proměníte zase v oblíbený batoh. Stačí vyndat polstrovaný komplet s ramenními popruhy a hrudním pásem z prostorné přední kapsy a připevnit jej k zadní části brašny. A díky integrovanému úchytu si navíc k batohu můžete spolehlivě připevnit i helmu.
- dvě boční kapsy z neoprenu
- vnitřní kapsa
- 2 reflexní plochy
- volitelně odnímatelný bederní popruh
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | šedá |
| Hloubka | 18 cm |
| Hmotnost | 1390 g |
| Materiál | PS55C |
| Nosnost | 9 kg |
| Objem | 20 L |
| Objem (l) | 20 |
| Systém uchycení | QL2.2 |
| Systém zavírání | rolovací |
| Šířka | 31 cm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 45 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Batohy, Boční nosičové brašny, Brašny, Cyklistické batohy, Městské batohy |
| Produktová řada | Urban |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
