ORTLIEB Seat-Pack QR - 13L - dark sand
rychloupínací bikepackingová podsedlová brašna
Díky jedinečnému systému uchycení Seat-Lock je brašna Seat-Pack QR rychle a bezpečně namontována a stejně rychle z kola odstraněna. Adaptér dokonce umožňuje použití s teleskopickou sedlovkou. Ať už jedete singletrack, horské průsmyky nebo šotolinové cesty, s vodotěsnou brašnou Seat-Pack QR jste připraveni na každé dobrodružství na kole.
Vnitřní výztuha a pět kompresních popruhů zajistí, že obsah bude pevně a bezpečně zabalen. Ventil s popruhem na rukojeť pomáhá stlačit objem batohu a gumička na vnější straně umožňuje připevnění dalšího vybavení. Aby se zabránilo poškození při kontaktu s pneumatikou, je na spodní straně Seat-Pack QR připevněna ochranná deska, která zároveň slouží jako blatník.
DALŠÍ PRAKTICKÉ VLASTNOSTI:
- odrazka zajišťuje lepší viditelnost a bezpečnost
- řada úchytů umožňuje připevnění zadního světla
POZOR!
Nevhodné pro použití na odpružené sedlovky, sedla s karbonovými ližinami a elektronické teleskopické sedlovky jako např. Rock Shox AXS nebo Magura Vyron.
Použití na karbonové sedlovce pouze s použitím vhodné ochranné fólie proti poškrábání.
KOMPATIBILITA
- Ližiny musí mít v ohybu úhel minimálně 34°
- Zámek sedlovky musí být minimálně 13 mm od středu ohybu ližiny. Současně musí být min. 13 mm od středu ohybu k místu, kde se ližina připojuje k zadní části sedla.
- Spodní hrana sedla (na boku) musí být minimálně o 14 mm výše než spodní okraj ližin
Pokud máte problémy s montáží Seat Pack, zkuste Seat Lock System posunout na brašně co nejvíce dopředu a uvolněte šrouby do zapínací polohy. Toto je nejsnazší poloha pro první montáž – poté můžete polohu upravit tak, aby brašna seděla co nejlépe. Montážní návod obsahuje další informace a tipy.
RECENZE
TEST: Ortlieb Seat-Pack QR
Do této recenze se mi, popravdě, zrovna moc nechtělo. Za poslední období jsem podsedlových brašen otestoval víc než dost a na Ortlieb byl u nás, vždy specialista kolega. Nakonec jsem se přeci jen nechal ukecat. A s odstupem času musím říct, že toho nelituji. Vyzkoušet se má vše.
Naštěstí mám o jednu část recenze méně. Díky kolegovu článku o řídítkové brašně, mimochodem na gravel absolutně ideální, to mám snažší o popis materiálu. Brašna je totiž vyrobena z totožného materiálu jako Handlebar Pack QR a tím je kombinace plastu a nylonu s PU záměrem. Tudíž je brašna, jak jinak u značky Orlieb, nepromokavá.
| Barva základní | Hnědá |
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | dark sand |
| Hloubka | 22 cm |
| Hmotnost | 625 g |
| Materiál | PS21R, PS33 |
| Nosnost | 4 kg |
| Objem (l) | 13 |
| Systém uchycení | Seat-Lock |
| Systém zavírání | rolovací |
| Šířka | 48 cm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 28 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Bikepacking, Brašny, Podsedlové brašny |
Nepřekáží při jízdě (při šlapání, při nasedání)
Dobře sedí na kolo (bez nutnosti úprav, rychlost)
Kvalitní materiál
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
