Dry-Pack je vodotěsný vak s rolovacím uzávěrem na obou stranách, který je díky speciálnímu O-pásku ideální pro přepravu na nosiči kola. S objemem 12 a 16 litrů a hmotností pouhých 230, resp. 250 gramů je Dry-Pack také extrémně lehký.
Součástí jsou dva pásky O-strap pro uchycení na nosič.

Dry-Pack je ideální pro upevnění vybavení na horní straně nosiče na kolo nebo pro uchování vašich věcí v suchu při jízdě na kánoi nebo paddleboardu. Díky integrovaným úchytům "daisy chain" nabízí všestranné možnosti upevnění, které vám umožní připevnit vak k jinému vybavení nebo k němu připojit další předměty.
Přiložené gumové pásky O-Strap (520 mm) s upínacími háčky zajišťují rychlou a bezpečnou montáž na nosiče s průměrem trubek do 10 mm.
Praktické detaily, jako je gumová šňůra na horní straně, poskytují další úložný prostor pro vybavení. Navíc rolovací uzávěr na obou stranách umožňuje snadný přístup k vašim věcem z obou konců.
Dry-Pack je hrdě vyráběn v našem areálu v Německu a splňuje nejvyšší standardy kvality a odolnosti, což zaručuje dlouhou životnost a snadnou opravitelnost.
| Barva základní | Černá |
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | černá |
| Délka | 50 cm |
| Hmotnost | 250 g |
| Objem (l) | 16 |
| Průměr | 20 cm |
| Voděodolnost | IP64 |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Bikepacking, Brašny, Cestovní tašky, Horní nosičové brašny |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |