BURLEY Bark Ranger XL
vozík pro větší psy
BURLEY náhradní upínací díl na kolo k vozíkům
Vozík Bark Ranger XL nabízí pro domácí mazlíčky kombinaci kočárku a vozíku za kolo. Prostorný interiér, vnější kapsy na uložení vodítka a pamlsků, síťovaná okna s výbornou ventilací a velké zadní dvířka pro snadné nakládání a vykládání.
Pro větší pohodlí mazlíčků přidejte plyšovou vložku Pet Bed XL . Vozík je vybaven vícenásobným rolovacím zipem a integrovanou parkovací brzdou pro skvělou stabilitu. Budete se cítit dobře, když budete vědět, že váš čtyřnohý kamarád je v pohodlí a bezpečí.
Odpružení pro vozíky Bark Ranger » Kompatibilní příslušenství »
HLAVNÍ VLASTNOSTI:
- Nosnost: 45 kg
- Maximální výška psa 86,4 cm
- Maximální délka psa 83,8 cm
- Připraveno k jízdě na kole nebo procházce s přiloženou sadou jednokolového kočárku
- Integrovaná parkovací brzda pro větší bezpečnost a stabilitu při zastavení
- Více možností rolovacího potahu na zip s boční síťovinou pro maximální ventilaci a optimální jízdní pozice
- Velké zadní dveře pro rychlé nakládání a vykládání
- Rozšiřitelné úložné prostory k úschově vybavení pro domácí mazlíčky a připevnění Pet Trailer Pouch a Bark Ranger Bag
- Odnímatelná podlaha pro snadné čištění
- Snadno se složí pro skladování a přepravu
FUNKCE
- Připraveno na kolo nebo na procházku: obsahuje tažné zařízení, tažné rameno, bezpečnostní praporek a sadu kočárku s 1 kolečkem
- Flex Connector umožňuje kolo položit naplocho, zatímco přívěs zůstává vzpřímený
- 6061-hliníkový rám
- 20” kola pro rychlou demontáž
- Prostorný interiér
- Pevná tkanina udržuje domácí mazlíčky v bezpečí
| Download | Instrukce k montáži |
| Hmotnost | 13,3 kg |
| Materiál | 6061-T6 Aluminum |
| Nosnost | 45 kg |
| Rozměry | 92,7 x 83,2 x 94,6 cm (d/š/v) |
| Rozměry složený | 92,7 x 71,1 x 32,4 cm (d/š/v) |
| Velikost kol | 20" |
| Vnitřní rozměry | 92 x 57 x 76 cm (d/š/v) |
| Výrobce | BURLEY |
| Kategorie | Vozíky pro psy |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
