ORTLIEB Bike-Packer - černá
voděodolné zadní brašny na kolo
Přední a zadní vodotěsné brašny od Ortliebu jsou naprostou klasikou mezi dálkovými cyklisty. Profíci z oboru si cení především funkčního a odolného systému zavěšení brašen po bocích kola.
Vůbec nezáleží na tom, jestli se jedete projet po šumavských hvozdech, nebo se chcete pustit do brazilských deštných pralesů. Odolný materiál v kombinaci s 3D svařováním spojů zaručuje obrovskou odolnost, která byla potvrzena nejen v laboratořích, ale především stovkami tisíci ujetých kilometrů na světových silnicích i mimo ně.
Brašny Bike Packer mají optimalizovaný tvar, zavěšovací systém QL2.1 až do průměru 16 mm trubky nosiče. Integrované vnitřní kapsy, velké odrazky, nožičky a popruh. Možno doplnit outer pocketem, síťkou mesh pocket a držákem na láhev bottle cage.
K dispozici ve více barvách. Cena za pár.
- popruh přes rameno s háčkem
- velké reflexní plochy
- vnitřní kapsa
- QL2.1 systém uchycení na nosič
| Barva základní | Černá |
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | černá |
| Hloubka | 17 cm |
| Hmotnost | 2x 1040 g |
| Materiál | PD620, PS490 |
| Objem | 2 x 20 L |
| Objem (l) | 40 |
| Systém uchycení | QL2.1 |
| Systém zavírání | víko |
| Šířka | 32 cm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 42 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Brašny, Boční nosičové brašny |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
