ORTLIEB Toptube-Bag - dark sand
voděodolná rychloupínací rámová brašnička na magnet
Mějte svačinu, chytrý telefon nebo jiné drobné vybavení po celou dobu jízdy na dosah. Praktický magnetický uzávěr víka umožňuje otevírání a zavírání brašničky jednou rukou a umožňuje nabíjet zařízení na řídítkách během jízdy. Uvnitř je vše hravě přístupné díky vyztuženému materiálu brašničky. Díky systému Tube-Lock ji během několika vteřin připevníte na horní rámovou trubku. Držák Tube-Lock je součástí balení a lze jej zakoupit i samostatně. Díky tomu můžete brašničku používat na více kolech.
Na rám ji lze připevnit flexibilně pomocí perforovaných gumových pásků nebo můžete využít závitových otvorů u některých druhů kol (gravel).
Víko je opatřeno dvěma magnetickými body, takže náklad zůstane v bezpečí i v drsnějším terénu. Víko 160g Fuel-Packu se svou vlastní vahou opět automaticky bezpečně zavře pomocí těchto silných magnetů. Toptube-Bag neobsahuje PVC a vyrábí se udržitelným způsobem v Německu.
Pokud nepotřebujete perforované popruhy k připevnění, můžete je použít pro jiné účely, jako např. montáž dalšího držáku lahví na spodní trubku. Pokud závitové otvory nejsou na vhodném místě, volitelně dostupný Offset-Plate vám umožní namontovat Fuel-Pack s potřebným odskokem. Vhodná i pro montáž na karbonové rámy. Pokud máte příliš objemnou horní rámovou trubku a nemáte montážní body, můžete pásky prodloužit pomocí pásky O-Strap.
VLASTNOSTI
- Kompaktní, voděodolná brašnička na horní trubku s magnetickým uzávěrem víka pro rychlý přístup
- Systém Tube-Lock pro rychlé sejmutí a upevnění brašny na horní rámovou trubku
- Silikonový držák na mobilní telefon vhodný pro různé velikosti mobilních telefonů (min. 120x55 mm, max 152x76 mm)
- Možnost montáže pomocí perforovaných popruhů nebo přímo na horní trubku
- Víko brašny má integrovaný vývod na kabel
- Vyztužené tělo brašny s vnitřní kapsou ze síťoviny
- Oděruvzdorná nylonová tkanina s PU povlakem
- Vhodné pro montáž na karbonové rámy
Aby brašna splňovala normu IP53 (5=chráněno proti prachu, 3=chráněno proti stříkající voděmax. 60° ke svislici) musí být uzávěr
zcela uzavřen.
RECENZE
Minitest ORTLIEB Toptube-Bag
Je spousta drobných věcí, které chcete mít při jízdě na kole na dosah. K tomu jsou velmi vhodné brašničky umístěné nahoře na rámu u hlavové trubky. My jsme do testu vybrali jednu se zajímavým zavíráním víka. Jeho hlavní výhodou jsou dva silné magnetické cvoky, díky nimž lze brašničku zavřít jen jednou rukou. Víko se totiž opět automaticky bezpečně sklopí svou vlastní vahou a pomocí těchto silných magnetů se uzavře. Snadno si tedy při jízdě sáhnete pro tyčinku, aniž byste museli rozepínat zip – a že některé zipy jdou hůře otvírat, i když máte k dispozici ruce dvě. Magnety zapadají do dvou otvorů a perfektně drží víko brašny na svém místě, a to i když jsme jeli v drsnějším terénu.
| Barva základní | Hnědá |
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | dark sand |
| Hloubka | 8,5 cm |
| Hmotnost | 250 g |
| Materiál | PS33 |
| Nosnost | 1 kg |
| Objem (l) | 1,5 |
| Systém uchycení | Tube-Lock |
| Systém zavírání | Magnet |
| Šířka | 23 cm |
| Voděodolnost | IP53 |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 12 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Bikepacking, Brašny, Rámové brašny |
vodeodolne
dlouha zaruka a pozarucni opravy
magneticke zavirani super
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
