Brašna Handlebar-Pack Flex vyniká inovativním montážním systémem Bar-Lock, který umožňuje jednoduché a bezpečné upevnění na kolo. Jeho robustní konstrukce s vnitřní plastovou výztuhou a dodatečným upevněním na hlavové trubce zajišťuje, že brašna zůstane pevně na místě i v náročném terénu.

Dvojité rolovací uzávěry na obou koncích poskytují rychlý a snadný přístup k vašemu vybavení. Vnější kompresní popruhy a integrované háčky umožňují připevnit další vybavení nebo rozšířit úložný prostor o balíček s příslušenstvím. Další stahovací šňůrky nabízejí ještě více možností pro upevnění vašich věcí.
Tato vodotěsná brašna na řídítka je dostatečně prostorná, aby se do ní vešel kompaktní spací pytel a matrace, což zajišťuje vyvážené rozložení zátěže na vašem kole. Stejně jako všechny naše produkty je i brašna Handlebar-Pack Flex vyrobena v Německu s důrazem na odolnost a opravitelnost, takže nabízí spolehlivý výkon po dlouhá léta.
| Barva základní | Hnědá |
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | dark sand |
| Hloubka | 20 cm |
| Hmotnost | 460 g |
| Materiál | PS21R, PS33 |
| Nosnost | 5 kg |
| Objem (l) | 15 |
| Systém uchycení | KLICKFix |
| Systém zavírání | rolovací |
| Šířka | 53 cm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 20 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Bikepacking, Brašny, Řídítkové brašny |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |