TERN Orox R14 (27.5") - šedá (M)
Terénní nákladní kolo s motorem Bosch Performance CX
Baterie Bosch PowerPack 800WhSpecifikace
- Model R14: 14rychlostní převodovka Rohloff Speedhub a řemenový pohon Gates
- motor Bosch Performance Line CX
- Bosch DualBattery - možnost dvou rychle vyměnitelných baterií (o kapacitě až 800 Wh)
- Bosch Connect Module pro pokročilé funkce, jako je eBike Alarm a eBike
- pevná ocelová vidlice se 14 úchyty pro dodatečné přizpůsobení nákladu
- zapletená cargo kola Atlas X s mohutnými ráfky s dvojitou stěnou, náboji Boost a silnými paprsky, rozměr 27,5″ x 4″ / 29″ x 2,6″
- terénní pneumatiky Schwalbe Johnny Watts nebo 27,5″ x 4″ pneumatiky Vee Snowball kompatibilní s hroty
- stojan Atlas Kickstand XL, který zajistí stabilitu při manipulaci s nákladem a nasedání malých cestujících
- výkonné a citlivé 4pístkové hydraulické kotoučové brzdy Magura s průměrem kotoučů 203 mm
- maximální celková hmotnost 210 kg na silnici a 180 kg v terénu
- barevný displej Kiox 300 odolný proti stříkající vodě a prachu, s intuitivním ovládáním LED remote
- dvě velikosti rámu pro jezdce s výškou 155 - 195 cm (M = 155-185 cm; L = 165-195 cm) a hmotností až 130 kg
Kompatibilní příslušenství » Technická specifikace »
| Výška jezdce | 155-185 cm |
| Generace | G1 |
| Displej | Bosch Kiox 300 |
| Barva | šedá |
| Baterie | Bosch 800 Wh (Dual ready) |
| Brzdy | Magura MT5 |
| Dojezd | 93-322 km |
| Hmotnost | 37,7 kg |
| Kola | 27,5" |
| Motor | Bosch Performance CX, 340% Assist |
| Nosnost | 130 kg jezdec |
| Počet převodů | 1 x 14 |
| Rám | Al 6061 |
| Řazení | Rohloff, Twist |
| Velikost | M (155-185 cm) |
| Výkon | 85 Nm / 250 W / 25 km/h |
| Výrobce | TERN |
| Celková maximální hmotnost (kg) | 210 |
| Záruka | 10 let na rám |
| Kategorie | Elektrokola, Nákladní kola |
| Kroutící moment (Nm) | 85 |
| Max. asistence (%) | 340 |
| Max. rychlost (km/h) | 25 |
| Pohon | řemen |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
