Vodotěsná brašna na horní plošinu nosiče, kterou k němu snadno připevníte díky novému Top-Lock systému od ORTLIEBu. Rolovací uzávěr se zapínáním na suchý zip je snadno ovladatelný a díky němu se rychle dostanete do hlavní kapsy o velikosti 12 litrů. Ta má vnitřní organizér a háček na klíče. K tomu všemu přidejte venkovní kapsu (není vodotěsná), popruh přes rameno, poutko pro blikačku a reflexní prvek na zadní straně a perfektní malá cyklo brašna je na světě. Kompatibilní s nosiči v šířkách od 80 do 160mm a tloušťce trubky 8-16mm.
Top Lock je vhodný na jakýkoliv nosič, třeba i na ten, kde je velmi mnoho příček. Jakým způsobem se uchycuje brašna na nosič se dozvíte v přiloženém videu.
| Barva základní | Černá |
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | černá |
| Délka | 38 cm |
| Hmotnost | 800 g |
| Materiál | PS21R, PS33 |
| Nosnost | 10 kg |
| Objem | 12 L |
| Systém uchycení | Top-Lock |
| Šířka | 20 cm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 30 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Brašny, Horní nosičové brašny |
Dobrý den, prosím - je tuto brašnu možné použít na originální zadní nosič skládačky BYB ? Děkuji, Ríša
Dobrý den, tuto brašnu na nosič BYBu nedáte, protože nosič nemá horní ložnou plochu.
Díky. A mohu na onen nosič dát boční - třeba i malé - brašny?
Můžete použít např. ORTLIEB Sport-Roller. Pozor Back-Roller už jsou moc veliké.
https://www.bikeforums.net/folding-bikes/1251332-nbd-my-first-folder-tern-byb-p8.html
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |