ORTLIEB Trunk-Bag - černá

1×

horní 10l vodotěsná brašna na nosič kola

ORTLIEB Trunk-Bag
Doprava zdarma
ORTLIEB Trunk-Bag
ORTLIEB Trunk-Bag (1)
ORTLIEB Trunk-Bag (2)
ORTLIEB Trunk-Bag (3)
ORTLIEB Trunk-Bag (4)
ORTLIEB Trunk-Bag (5)
ORTLIEB Trunk-Bag (6)
ORTLIEB Trunk-Bag (7)
ORTLIEB Trunk-Bag (8)
ORTLIEB Trunk-Bag (9)
Vyberte variantu
Barva: černá
černá
petrol
3 690 Kč
Voděodolná brašna na horní plošinu nosiče, kterou k němu snadno připevníte díky Top-Lock systému od ORTLIEBu. Více informací
Skladem
Osobně v prodejně:ihnedPřepravní společností:2.11.2026
KódF8240VýrobceORTLIEBZáruka5 let
Průměrné hodnocení100 %
Hodnoceno 1×
1×
0×
0×
0×
0×
Přidat hodnoceníZobrazit recenze (1)

Voděodolná brašna na horní plošinu nosiče, kterou k němu snadno připevníte díky Top-Lock systému od ORTLIEBu. Uzávěr se zavíráním na magnet je snadno ovladatelný a díky němu se rychle dostanete do hlavní kapsy o velikosti 10 litrů, která dále obsahuje 2 vnitní kapsy a kapsu pro displej e-kola. K tomu připočítejte šňůrku s horní strany brašny na uchycení další věcí, popruh přes rameno, poutko pro blikačku a reflexní prvek na zadní straně a perfektní malá cyklo brašna je na světě.
Kompatibilní s nosiči v šířkách od 80 do 160mm a tloušťce trubky 8-16mm.

Brašna E-Trunk je ideální doplněk k řídítkové brašně E-Glow a pokud máte nosič se 2 lištami tak i k populární zadní brašně E-Mate, které jsou ve stejném designu a tvoří tak dokonalý doplněk pro elektrická kola.

 Top Lock je vhodný na jakýkoliv nosič, třeba i na ten, kde je velmi mnoho příček. Jeho další výhodou je možnost jednoduchého připevnění bočních brašen na trubky, které jsou umístěny níže než je horní plocha nosiče, a které jsou součástí vlastního adaptéru. Ortlieb adaptér je složen ze dvou částí, jedna je na brašně, a druhá se montuje na nosič. Jakým způsobem se uchycuje brašna na nosič se dozvíte v přiloženém videu.

 

Přečtete si recenzi produktu na serveru www.cykl.cz

"Srdce technokrata vždycky plesá nad dokonalým odpružením, precizně zvládnutým komponentem a dalšími libůstkami, jimiž kolo disponuje, přitom občas překvapí i něco, co leckdo považuje za jednoduché, běžné či snad z hlediska sportovního pojetí cyklistiky nudné.

Otestoval jsem nosičovou brašnu Ortlieb s rychloupínacím systémem pasujícím k téměř každému nosiči, a přestože fandové bikepackingu možná ohrnou nos a budou do nebes vynášet podsedlovky či řídítkové brašny této značky (mimochodem rovněž špičkově zpracované), mě tenhle kousek prostě nadchnul."

Barva základníČerná
DownloadTechnická specifikace  Instrukce k montáži  
Barvačerná
Hmotnost980 g
MateriálPS33
Nosnost10 kg
Objem (l)10
Rozměry 20 x 32 x 18 cm (V x Š x H)
Systém uchyceníTop-Lock
VýrobceORTLIEB
VyrobenoNěmecko
Záruka5 let
KategorieBrašny, Horní nosičové brašny
Diskuze k produktu
Máte otázku? Zajímá vás konkrétní detail? Zeptejte se nás.
Položit dotaz
Nový dotazVaše jménoVáš e-mail(E-mail nebude zveřejněn)Váš telefon(Telefon nebude zveřejněn)NadpisText příspěvkuZeptat se
Vaše jménoVáš e-mail(E-mail nebude zveřejněn)Text příspěvkuPřidat reakciVáš telefon(Telefon nebude zveřejněn)
11.08.2026
Recenze je převzata z heureka.czCena je sice vyšší, ale naprosto odpovídá kvalitě. Je pevná, lehká, snadno upevnitelná, nepromokavá a s kapsami.
Kvalitní materiál
Dostatek prostoru
Snadné upevnění
Voděodolná
Lehká konstrukce
Praktické kapsy
Vysoká cena
Převoz pasažérů

Tern GSD, kolo místo auta

Ač to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola.

Číst >>>

Tern GSD – druhé auto do rodiny

Kolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem.

Číst >>>

 

PopisParametryDiskuzeHodnoceníRecenzePrůvodce příslušenstvím
Na vašem soukromí nám záleží
SouhlasímPodrobné nastavení