Tato univerzální pevná osa z vysoce kvalitního hliníku se používá k montáži zadních nosičů ORTLIEB Quick-Rack pomocí úchytů se závitem M6. Vhodná pro kola, která nejsou vybavena montážními body pro nosič na zadní vidlici.

| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | černá |
| Délka | 180 mm |
| Hmotnost | 54 g |
| Materiál | Aluminium |
| Velikost | 1,0 mm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Cyklistické doplňky, Příslušenství k nosičům |
Dobrý den, máte variantu osy, kterou lze použít na karbonový gravel Canyon Grizl SL? Původní osa je 12x142 mm se závitem o stoupání 1 mm. Pavel
Dobrý den, Ortlieb má v nabídce 3 osy, které se liší pouze stoupáním závitu, takže potřebujete tu se závitem 1 mm, což je F78112.
https://www.kolomotion.cz/pevna-osa-pro-upevneni-nosicu-quick-rack-ortlieb-thru-axle-m6-connector-p59792/?vid=59580
Dobrý den, nosič testuje přítelkyně na silničním kole s pevnou osou a je to opravdu super řešení! Existuje adapter pro QuickRelease(Rychloupínák)? Vidím pouze pevné osy... Předem děkuji David
Dobrý den, pane Sokolo, nepíšete na jaké kolo to chcete, ale Ortlieb nemá řešení pro QR. Můžete použít adaptér na rám F78106, pokud nemáte celopéro nebo karbonové kolo.
Dobrý den, bohužel je to stará karbonová silnička Canyon. Adapter již mám doma, ale raději to tedy zkoušet nebudu.
Dobrý den, chtěl bych se zeptat zdali je tato osa kompatibliní s kolem Gravel Canyon Grizl SL8 Carbon 2022. https://www.okoleckovic.cz/gravel-canyon-grizl-sl8-carbon-2022---l/ Jde mi o to jestli je vůbec nějaká cesta jak dostat na karbonové grevl kolo bez upevňovacích bodů jakýkoli plnohodnotný nosič (ne jen na sedlovce). Děkuji. S pozdravem. Lukáš Weis 799 794 500
Dobrý den, pane Weis, bohužel ve vašem odkazu není v popisu kola rozměr osy. Tuto informaci zjistíte buď přímo na ose, pokud jste majitelem kola nebo u prodejce kola.
Quick Rack z jednou z těchto os bude ale dle mého jedna ze dvou možností, jak na toto kolo dostat nosič. Druhou možností je TUBUS AXLE ADAPTER.
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |